Mengenai Travel Mug

Mengenai cawan Perjalanan

Cawan perjalanan (diperkenalkan pada tahun 1980-an)

secara amnya, menggunakan sifat penebat haba untuk mengangkut cecair panas atau sejuk.

Sama seperti kelalang vakum,

cawan perjalanan biasanya berpenebat dengan baik dan tertutup sepenuhnya untuk mengelakkan tumpahan atau kebocoran,

tetapi secara amnya akan mempunyai bukaan di dalam penutup di mana kandungan boleh dimakan semasa pengangkutan tanpa tumpahan.

Sebagai mekanisme utama di mana minuman panas (bukan hangat) kehilangan haba adalah penyejatan penutup,

walaupun plastik nipis seperti yang digunakan pada cawan kopi pakai buang yang mengalirkan haba dengan agak cepat,

juga memainkan peranan penting dalam memastikan minuman tetap panas.

Mug dengan dinding dalam dan luar, tetapi tidak dirawat dengan vakum, biasanya dipanggil mug berdinding dua.

Biasanya,

keluli tahan karat akan digunakan untuk dinding dalam

manakala dinding luar boleh keluli tahan karat, plastik, atau tertanam dengan bahan lain.

Mug yang direka untuk digunakan semasa memandu dipanggil mug auto atau mug komuter.

Cawan perjalanan mempunyai penutup kalis tumpahan dengan bukaan menghirup dan dalam banyak kes,

pangkalan yang lebih sempit, supaya ia sesuai dengan pemegang cawan yang dibina ke dalam banyak kenderaan.

Kriteria tambahan untuk menilai cawan auto termasuk:

ia mestilah mudah dibuka seorang diri (untuk mengelakkan gangguan semasa memandu),

sertakan garisan pengisi (untuk mengelakkan pengisian berlebihan, yang menyumbang kepada kebocoran),

sebaik-baiknya tidak mempunyai pemegang (mug yang tidak dikendalikan lebih mudah digenggam semasa memandu),

tidak boleh menghalang pandangan pemandu ke jalan raya apabila dia sedang minum,

dan - berkenaan dengan pemegang cawan boleh muat, stabil, ke dalam pelbagai jenis pemegang cawan